2007年夏，我們曾經(jīng)在美國的沙漠之中就拍攝到過大眾汽車高爾夫VI GTI的諜照，當(dāng)時這款車正在進(jìn)行酷熱天氣測試。之后我們就邀請了專門的電腦繪圖軟件高手來將圖片之中的偽裝予以清除，還大家一個真正的下一代高爾夫VI的樣子。不過，他們在工作的時候突發(fā)奇想，表示希望能夠提供一張大家更想要的Gti的假想版本的假想圖，應(yīng)該會有更多人喜歡。

四門高爾夫VI GTI

　　之前還有傳聞表示，車子會在2008年的9月份出現(xiàn)在經(jīng)銷商處，同時一年以后發(fā)售GTI版本。大眾汽車的管理部門之所以如此急切的推出新車，是因為歐洲的買家對于現(xiàn)行版本的高爾夫 V表現(xiàn)的興趣不大。由于車子的制造費(fèi)用不菲，同時制造周期也比較長，大眾汽車決定放棄這一項目，減少因此帶來的損失，把開發(fā)的精力集中到新款的MK VI 高爾夫上去。 新款的MK VI 高爾夫是基于現(xiàn)行的 MK V平臺而改進(jìn)，是大眾汽車力圖轉(zhuǎn)變的一個新起點(diǎn)。

　　車子在外觀設(shè)計上面是由大眾汽車的設(shè)計總監(jiān)沃爾特·得·席爾瓦掌控的，他表示自己正在尋找一個完美的設(shè)計方案，既能夠盡可能的保留MK V的風(fēng)格樣式，同時又顯得更加的性感和兇猛。大眾方面對該合成圖表示沉默，但是卻透漏了一些關(guān)于動力方面的一些總體方面的消息，據(jù)悉全新第六代高爾夫GTi的排量不會超過2.0L，也就是說直列四缸TFSI發(fā)動機(jī)。將選用六速手動或DSG雙離合器手自一體變速器。

　　從假想圖可看出，新一代的高爾夫GTI將采用與目前版本相同的六邊形網(wǎng)狀格柵，前保險桿處的進(jìn)氣口設(shè)計類似于高爾夫GTI W12-650概念車。

　　此外，大眾汽車還表示有BlueMotion以及混合動力版，應(yīng)該會在2009年推出。更強(qiáng)勁的 4Motion高性能版本會和現(xiàn)行的R32同樣擁有最大輸出功率265馬力。

兩門高爾夫VI GTI

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　　08年上市 大眾帕薩特Coupe無偽裝諜照